5省已破2000公里！2020年底全國(guó)高鐵里程排行榜（詳單）

返回列表來源：RT軌道交通發(fā)布時(shí)間：2020-12-16

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原說明：以下文章來源于鐵路建設(shè)規(guī)劃，作者鐵路建設(shè)規(guī)劃

2020年已接近尾聲，年內(nèi)已有合杭高鐵、喀赤高鐵、滬蘇通鐵路、安六鐵路、珠機(jī)城際鐵路一期、濰萊高鐵、廣清城際及廣州東環(huán)城際、京張高鐵延慶支線、連鎮(zhèn)客?；吹ざ巍⑧嵦哞F太焦段、新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南城際相繼開通。

12月底已確定還將有京雄城際大興機(jī)場(chǎng)至雄安段、京哈高鐵京承段、鹽通高鐵、銀西高鐵、合安高鐵、福平鐵路、武仙城際等7條高鐵開通。

銀西高鐵運(yùn)行試驗(yàn)

本次在2019年12月份版本的基礎(chǔ)上將全國(guó)各省市區(qū)截止2020年12月底已基本確定通車的高鐵線路和里程進(jìn)行了一次全面整理。

目前排前十位的省份高鐵里程相差不大，均在1800-2000公里左右。其中安徽、廣東、遼寧暫居前三，前十的其他省份分別是：江蘇、山東、江西、福建、湖南、河南和廣西。

與去年底相比，隨著合杭、合安高鐵的開通，安徽省高鐵里程由去年的第6位上升至第1位；增長(zhǎng)最快的是江蘇省，年內(nèi)相繼開通滬蘇通、連鎮(zhèn)、鹽通3條高鐵，由去年的12位升至第4位，若考慮春節(jié)前將要開通的徐連高鐵，則在2021年相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將穩(wěn)居全國(guó)第2位。

隨著新建高鐵的開通，目前已有5個(gè)省份高鐵里程突破2000公里，陜西省、山西省首次突破1000公里。江蘇揚(yáng)州、山西長(zhǎng)治、晉城、甘肅慶陽(yáng)、河北雄安新區(qū)正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。

（備注：本圖僅含時(shí)速200公里及以上新建鐵路項(xiàng)目，粗藍(lán)線為時(shí)速250公里及以上，為準(zhǔn)高鐵；細(xì)藍(lán)線為時(shí)速200公里及以下，宜萬鐵路為特例）

需要說明的是，本次高鐵統(tǒng)計(jì)的范圍包括：時(shí)速300-350公里的高鐵、時(shí)速250公里的客專以及新建時(shí)速200公里的客貨共線鐵路以及城際鐵路，部分既有線提速改造至?xí)r速160-200公里或新建時(shí)速160公里開行動(dòng)集的線路未納入統(tǒng)計(jì)，如宜萬鐵路、漢丹鐵路、石長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路、長(zhǎng)白烏鐵路、呼準(zhǔn)鄂鐵路、成昆復(fù)線米攀廣段等。

2020年12月底全國(guó)高鐵匯總里程數(shù)據(jù)約3.91萬公里，如不包含時(shí)速200公里及以下線路，則高鐵里程約為3.32萬公里，時(shí)速250-350公里準(zhǔn)高鐵里程占比約85%。

鑒于我國(guó)東西部的地區(qū)差異，西部地區(qū)高鐵比例小，主要以開行既有線動(dòng)車（動(dòng)集）為主，且各省市區(qū)的面積相差較大，里程排名僅在中東部及沿海省份具有可比性。